眼花缭乱，并且这条船是跟银行贷款建造的，每个月都要还贷款，暂扣一天就是一天的损失，谁敢在那儿等？
老韩追悔莫及，咬着牙让刚上船不久的大新妇把罚款交了，稀里湖涂被罚了八百！
老韩越想越不对劲，昨晚跟一个同行打听，才知道无江县境内短短的45公里航线上，竟分布着八都、平望和芦墟三个检查收费站，其中平望检查站与芦墟检查站相距不过10公里。
更让人抓狂的是，交过一次罚款不等于就可以畅通无阻，前面两个检查站很可能还要罚。
想畅通无阻只有一个办法，那就给他们一次性预交一个季度的“超载罚款”。
交了钱，不管怎么超载或违章，只要不发生水上交通事故一律放行。否则就被扣船、拆主机，甚至卸掉小船操纵杆或大船的方向盘。
预交多少“超载罚款”也不是明码标价的，这要看他们的心情，看跟他们的关系好坏。
如果你愿意给他们送礼、请他们吃饭、请他们去歌厅玩，他们就手下留情。两三百吨的船一个季度的超载罚款可能只需要一两千。如果他们心情不好，或者跟他们的关系没搞好，那就要三四千。
自己家的船不是小船，要是按他们的标准，一个季度的“超载罚款”起码上万。并且还要先找黄牛，通过黄牛给他们塞点好处。
老韩窝着一肚子火，不想交这个钱。
跑完这一趟都不想再跑这条线了，为什么要给他们交一个季度的“买路费”？
正因为如此，老韩为躲避接下来的罚款，在河道里抛了半天锚，算好时间，打算趁检查人员吃饭的时候冲过检查收费站！
结果抱同样想法的不只是他，好多没预交一个季度“买路费”的船主也是这么想的。
原本冷清的河面上，船只突然多了起来。
几十条船突然间争抢着过关，造成航道拥塞，放眼望去前面都是船，老韩不想发生交通事故，只能放缓航速。
韩申生怕撞上人家的船，手持竹篙站在船头。
季小红站在船头左侧，紧张地看着前面。
正值饭点，罗延凤坐在生活舱门口心不在焉的摘菜，时不时探头看看外面，暗暗祈祷无江的港监放假，今天不会在前面罚款。
紧张的不只是他们，前面船上的人和后面船上的人也一样。
这时候，一条两百吨的小船超了上来，可由于前面堵住了，只能跟陵海货306平行向前缓慢行驶。
船娘跟韩申一样担心撞上，赶紧跑到左边船舷，拿起竹篙。
罗延凤见对方是一条浙海的船，忍不住用陵海普通话问：“妹子，你家有没有交超载罚款？”
“上半年交了，下半年没交。”
“为什么不交？”
“下半年到处发洪水，好多码头都淹了，要么拉不到货，就算能拉到也没码头卸，七月份和八月份我
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