时速意味着每秒要跨越五十五米的距离，高速公路一般车距确认在一百米左右，如若发生了个万一在紧急制动的情况下从两百公里降到一百公里的时速大约需要三秒，而这三秒已经冲出了将近两百米的距离，从两百公里到静止不动，这段极长的刹车距离代表但凡出现了一点点的差池那接踵而至的恐怕还是那个结局，车毁人亡。

　　为了防止驾驶员长期在高速公路上驾驶导致视觉疲劳，所以高速公路上很多地方都会人为地设置弯道，这种弯道大抵不会太大，但在时速超过一百八十公里时入弯和出弯时候哪怕是一个小小的失误都有可能带来毁灭姓的后果。

　　因为一直都紧贴在左侧超车道，另外一条相向车道上无数的汽车的大灯晃得赵虎臣眼晕，抽了个空看了一眼后视镜，帕萨特已经咬了上来，雪弗兰则依然死死地吊在宝马的尾巴后头，因为挡风玻璃碎成了蜘蛛网所以根本禁不起两百公里时速的冲击，它只能躲在宝马车尾后面尽可能地避免气流对挡风玻璃造成二次伤害。

　　漠河一只手抓在车顶的把手上稳定身体平衡，还有一只手死死地撑着副驾驶前面，因为速度过快在左侧看到对向而来的车子已经连成一线贯穿而过，绿化带几乎化成了一条绿色的起伏不平的线，耳边充斥着喇叭声和车灯闪烁带来的晕眩，他忽然蹦出一句话，“实在不行就下车和他们拼了，真刀真枪地干上一仗还能拉几个垫背的，要这么死了实在不甘心。”

　　“放心，死不了。”赵虎臣双手握紧方向盘，眼睛死死地盯着前方，所谓刺激？现在的赵虎臣根本没有闲暇的心情去体味什么速度与激情的碰撞，他现在考虑的是怎么样才能不把自己给玩完了。

　　前面是一个不大的弯道，赵虎臣又用余光瞟了一眼滴滴报警的gps，地图上显示前面的弯道不少，而有一个大弯之后这条外环高速会切进绕城高速。

　　前一面那弯道看似还远，但在这样的速度下什么距离都只能用转瞬即至来形容。

　　毫无疑问的宝马率先滑入了入弯道。

　　轻点刹车，宝马后轮的制动缸内油液因为刹车踏板的下沉而喷涌而出，瞬间灌满了正在急速工作的轮缸，轮缸在油液的作用下推动轮缸制动活塞，制动活塞在最短的时间内爆发出最强劲的力道，冲程压力喷涌而出推动着非金属摩擦衬片死死贴在正以两百公里时速旋转的轮胎内面，不停地旋转的制动活塞在车轮的内圆制造出摩擦力矩恰好与车轮的旋转方向相反，巨大的摩擦力使得车轮的速度急速下降。

　　宝马x6的车轮旋转速度与车身前进的速度从最开始的对等在最短时间内形成了极大的逆差，惯姓的力量推动整辆宝马x6向前冲去，一声刺耳到了极点的摩擦声之

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