闻的新知识了。
他不知道，这些乍看是枯燥无味的理论日渐堆砌起来，只消再正确地结合实际练习，便会产生‘质’层面的恐怖飞跃。
——是拓海目前体会不到的，潜移默化的神奇力量。
“嗯……”
拓海忽然皱了皱眉，并且放慢车速。
“怎么了？”阿树奇怪地问道：“前面没什么问题啊。”
位于86前面的是一架rps13，马力充足，开得又快，他们还在直路三分之二的位置的时候，就已经冲到弯道入口了。
“唔，说不上什么吧。”拓海嘀咕着：“总觉得它不太对劲，还是离远点比较好。”
他说得含糊，阿树也半信半疑：“你是说前面那部会出事吗？”
倒不因为只是种大概的感应，凭着那被虚拟构造出来的一条条发光的绿线，拓海能清楚地看到s13切入的点和找到的路偏差太大，这弯基本是不可能转过去的。
可他无法描述这一点，只得含糊道：“嗯，差不多吧。”
“我看它转得挺好的啊——啊啊啊！”
阿树的话才说到一半，那架白色的rps就“吱呀——”一声紧急刹车，跌跌撞撞地卡在路中央，好不容易停了下来。
引来对面车道的骂声几句。
那位车手还算是幸运的，毕竟要是他的反应再慢上半秒，rps怕是就要一头撞上内侧的山岩了。
而别人以为只是凑巧、实则人为的是——拓海提早松了油门，也是救他一回。
不然骤然刹车惹来后车追尾事件，那股冲撞力将它顶得撞破防护栏也不足为奇。
“还真被你说中了。”阿树看得目瞪口呆，这回投向拓海的眼神不再是怀疑了，而是种掺杂着些微敬畏的诧异：“你怎么看出来的？！”
“入弯速度太快，择路不准。”拓海简略地说着。
小小的插曲过去后，幸运地避免了一场车祸的rps-s13也暂时丧失了炫耀那半吊子漂移技巧的兴致，老老实实地继续往山上开。
由于性能劣势，86早被飞车手们淘汰，却仍因其实惠的价格和易改装的特性，成为囊中羞涩的新手们钟爱的练习车之一。
也就是说，拓海这架黑白色的trueno，在漫漫车潮里既不是独一无二的，也更谈不上起眼。
拓海还开得中规中矩的，跟着上山的其他观众车组成的车列稳速前进，弯道处也没有马力全开，只是稳妥地滑过。
这让喜欢被人关注的阿树在兴奋之余又有些失望，直到他猛然想起了什么，眼前倏地一亮：“拓海，你要不要做几个漂移动作来看看！以你的技术肯定办得到的吧？”
尽管他没亲眼见到平时又呆又蠢的拓海炫出车技，可不管怎么说，能驾驶着十年前的车款击败新型的弯路极其fd-3s，刚刚又表现出惊人的眼力，这几点就足以证明车手的本事
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