的调试有问题吗？
——或许有。
虽说社长很重视这台86的车手，嘴上说着叫他不要掉以轻心，可在针对波箱齿轮比例的细节调整方向时，终究还是会落在之后出场、性能更优越的fd和fc上的。
为了减少在直路上的劣势，它被改为在高速路段里能拥有不俗爆发力的出力模式，可弊端也同样明显——上坡的低速路段，它就远不如自然吸气的ae86了。
需要反省的不是社长，主要是他……赛前的他们无一不觉得，这86会是d计划丢出迷惑人视线的烟雾弹，主力怕是那等86的试探结果出来，再做调整的高桥兄弟其中一人。
“算了，”落到这一步，再去后悔莫及也晚了，馆智幸想通这一点后，看着背后跃跃欲试、寻找突破点的86，唇角微微扬起：“想上前？那我就让你一步。”
他在跻身职业车手前，可也是熟知山道脾气的行家啊。
怕的从来不是你死我活的缠斗，也不是硝烟弥漫的厮杀，而是那种潜伏在浓雾后的不知名危机——
一旦摸清了对手底细，事情就好办多了。
这么计划着，馆智幸是典型的艺高人胆大，下手十分果决，当下就松了松脚下的油门踏板，漂移后期的反舵稍微做多一点，当做是被穷追不舍时露出的失误——
“…………”
蜿蜒的山路上发夹弯频出，86老实无害地占据着内圈的最佳行车线，表现得像完全不在乎比赛胜负完全没有野心似的，不准备利用这破绽突破的意思表露无遗。
——半点没有要上当的迹象。
馆智幸以为是他没注意到这一点，索性在前头紧接着的发夹弯里，又重复了一次类似的动作，这次还特意幅度大了一点——
86竟然出乎他意料地沉得住气，没有像之前的那般急切地咬钩，懒洋洋地碾过一处积满雪的凹陷，高速旋转的轮胎外圈橡胶早已发热，偏偏浸在冰寒刺骨的雪水里，这下还朝外周溅起一片纯白的雪屑瀑幕。
拓海连半分犹豫都不带有的，只一心把间距近一步缩短，死死地咬着ek9的屁股，硬是不挪动到馆智幸状似无意地提供好的观察角度上。
光凭偶尔瞥到的倒后镜里所透露出的信息，又要兼顾前方的路面，就算是分析能力强大如馆智幸，也只有无可奈何的份。
不可思议的是，他的计谋即使没能奏效，心情却不复之前的急躁了，反而慢慢地平静下来。
“真拿你没办法啊……难道想一直跟在后面跟到终点吗？”还是第一次在业余车手身上感到前所未有的大压力，馆智幸在先开始的烦闷淡去后，浑身的血液像是被逐渐点沸般升腾起来，汹涌的、烫热的滋味冲刷血管，久违的斗志流通四肢百骸，是一种曾令他迷恋不已的、抛却一切去战斗的享受至极的状态
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