在很多方面都有着极大的相似。
本来都是由下马的歼-9而来的。
“这么说来，如果超-7b采用双发的涡扇-6g，最大起飞重量是不是可以超过25吨？”李明山之前在404那边没有得到答复。
现在听了611这边的介绍，觉得404的这些家伙有着别的心思。
说是超-7b是给国内空军准备的，可有着巴基斯坦人的投资，怎么想，都觉得这事儿不让人放心。
除非404一开始就准备超-7b依然是外销！
十吨的自重，22吨的最大起飞重量，哪怕携带一半的燃油，也能挂载6吨的弹药。
这性能，比专门用于轰炸的轰-6爷能正常携带的弹药都还多了。
“理论上是可以的。涡扇-6g目前是东风动力厂最重要的攻关项目，虽然性能不错，不过有个致命的缺陷……”熊宏元担心到时候404找他们算账。
毕竟，404那帮子人究竟什么心思，他们也是不知道的。
超-7a的最大起飞重量明显可以提升更多，都被他们给限制了。
“什么问题？”龙耀华不解地问道。
他有些无法理解了。
又说已经研制成功，又说还有致命缺陷。
有致命缺陷的，能用么？
“使用寿命太短了……”
“多短？”
“不开加力，使用寿命超过300小时，一旦开加力，尤其是经常开加力的情况，使用寿命不足100小时……”即使说了实情，可能会影响到十号工程的样机试制工作，132厂的人在这上面，还是没有任何犹豫。
涡扇-6g就因为性能优秀，所以，对材料跟制造工艺的要求就更高。
涡扇发动机燃烧效率越高，燃烧室的温度也就越高。
基础材料问题，一直都是困扰中国各个领域装备跟技术发展的关键。
龙耀华沉默了。
李明山也不再去琢磨404那帮人想要把双发超-7b出口换取发展经费的心思了。
这样的使用寿命，根本就没法投入实用。
一台发动机使用寿命不足100小时，生产成本好几百万，然后，几万块钱一个小时的发动机使用成本，加上其他的成本，几架用于试验，空军尚能支撑。
哪怕装备一个团，整个空军斗得破产。
难怪404的人没有说现在就让空军下订单，也没有过多地介绍把涡扇-6g装备到超-7b上面，而是希望全国航空动力系统调集精兵干将在一起，联合攻关。
“如果十号工程使用涡扇-6g发动机，这成本……”李明山觉得肉痛。
军方扛不住这样的消耗啊。
“首长，试生产过程中，只需要拨付部分经费，我们自筹一部分。”熊宏元就怕上面不同意。
现在132厂生产任务不少，其他的民品单位也能带来不少的利润，支撑十号工程的样机试验跟试飞，还是
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